3月20日，有日媒報道稱(chēng)，中國電商市場(chǎng)的擴大促進(jìn)了快遞業(yè)的發(fā)展。中國快遞企業(yè)多達數百家，行業(yè)競爭非常激烈，為了擴充人員和縮短配送時(shí)間以提升競爭力，各家企業(yè)競相募集資金，越來(lái)越多的企業(yè)選擇“借殼上市”。
報道稱(chēng)，另一方面，快遞員成為競爭的犧牲者。相關(guān)研究人員稱(chēng)，“快遞員基本上每天工作12個(gè)小時(shí)，每周工作6至7天，沒(méi)有休息日。因為掙錢(qián)快，一開(kāi)始快遞行業(yè)頗受外來(lái)務(wù)工人員的青睞。但是，待遇和勞動(dòng)條件卻在逐年惡化”。
近年來(lái)，隨著(zhù)電商的快速發(fā)展，物流業(yè)也迎來(lái)高速發(fā)展期，尤其是一年一度的“雙十一”購物盛宴過(guò)后，隨之而來(lái)的便是快遞物流的高峰期。
而且，在環(huán)保壓力較大的當下，快遞業(yè)需求的提升對綠色物流也提出了新的要求。借此機會(huì )，節能環(huán)保的新能源物流車(chē)逐漸開(kāi)始進(jìn)入人們的視線(xiàn)“200多人，每個(gè)人都領(lǐng)了不少硬幣。”昨日，寶應一位客車(chē)駕駛員尤先生稱(chēng)，寶應汽車(chē)運輸總公司在向員工發(fā)工資時(shí)，支付的是一元的硬幣。初步估計發(fā)了20多萬(wàn)元的硬幣，堆起如一座小山。記者從寶應汽運公司了解到，公司確實(shí)發(fā)了部分硬幣工資。
尤先生稱(chēng)，以前好像沒(méi)有過(guò)，這次突然發(fā)硬幣，很多員工覺(jué)得好奇，有的人拎了不少硬幣回去，犯愁怎么花出去。
