如今不少相關(guān)的配套建設都有助于企業(yè)降本提效。以伸縮皮帶機為例，中通在2015年引進(jìn)了全球最長(cháng)的16.4米伸縮皮帶機。伸縮皮帶機在對快遞包裝方面的貢獻是，這一設備減少了裝卸過(guò)程中的快件磨損。此外，去年中通還在上海、北京、東莞、杭州、長(cháng)沙、常州、南充、淮安等多個(gè)轉運中心啟用了全自動(dòng)分揀系統。

機械化和智能化的設備能夠有效提高工作效率，對于快遞包裹而言，也就能夠在全部中轉環(huán)節當中盡可能少地遭遇到人為因素更大的暴力分揀。

此外，對企業(yè)的產(chǎn)能也是很大的擴張。據悉，同比人工裝卸，伸縮皮帶機節省50%的時(shí)間和人力成本，中通快遞給記者提供了一組數據，原來(lái)一部9.6米的車(chē)可裝65方貨，大概需要4個(gè)人花費40分鐘卸完;今天同樣一部車(chē)，利用伸縮機只需要2個(gè)人花費15分鐘就可以卸完。據介紹，一條自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)每小時(shí)可分揀1.8萬(wàn)件，且分揀準確率高達99.99%。按每天工作8小時(shí)計算，一天就是14萬(wàn)多件。14萬(wàn)件按正常一人一個(gè)班操作1000件計算，需要140個(gè)人，而使用自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)之后只需要25人。

此外，快遞專(zhuān)家趙小敏指出，事實(shí)上快遞企業(yè)也并不樂(lè )見(jiàn)快遞包裹在所承運的環(huán)節中受到損壞，一定的損耗不可避免且也影響不大，但如果破損到一定程度快遞企業(yè)也是要進(jìn)行賠付的?；蛟S快遞企業(yè)經(jīng)常采用的幾倍運費的賠付并不高，但就單件業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，卻是得不償失。