王耀弘：大家好，我是王耀弘，和群里很多朋友都很熟悉。我最早在大連民航快遞工作，后轉戰北京大田，聯(lián)邦快遞； 宅急送； 小紅帽，（想創(chuàng )業(yè)“唯捷城配”但被截胡到了）百度外賣(mài)...... 接下來(lái)的一步暫時(shí)未最終確定。如果是回到傳統物流行業(yè)整個(gè)嚇人的title不難，但我還想在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)繼續混混，OVER。

【問(wèn)題2】近些日子，國家從政策以及多個(gè)層面，對于物流行業(yè)的發(fā)展很是支持，那么現在依然是互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)最好的創(chuàng )業(yè)時(shí)期嗎？要不要進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域？

王耀弘：我不是一個(gè)傾向于創(chuàng )業(yè)的人，所以我真實(shí)的觀(guān)點(diǎn)肯定會(huì )很打擊人，但物流在短期之內是擺脫不了人的參與的，我并不看好現階段的創(chuàng )業(yè)。

反過(guò)來(lái)說(shuō)，現在的成功有時(shí)候很變態(tài)，能拿到資本的錢(qián)，不斷的拿資本的錢(qián)，可能也算成功。那這樣的話(huà)，可能還是會(huì )有很多團隊成功的，OVER。

【問(wèn)題3】物流是勞動(dòng)密集型行業(yè)，人力成本不斷上升，如何破解？目前出現的破解之道都有幾種？哪種最為看好？

王耀弘：我扯個(gè)蛋啊，我覺(jué)得除非有一天機器人能批量地替代人，否則在根本上無(wú)解，OVER。

【問(wèn)題4】現在外賣(mài)行業(yè)都是在投訴一個(gè)速度的問(wèn)題，在速度和溫度上物流這塊有良好的解決方案嗎？

王耀弘：平均送達時(shí)長(cháng)控制在40分鐘左右，基本上就是安全的。對最差的10%(若超過(guò)70分鐘)可以給用戶(hù)一定補償?，F在的餐箱基本上能保證60分內餐不變涼，OVER。

【問(wèn)題5】送外賣(mài)的人一般流動(dòng)性比較大，個(gè)人素質(zhì)參差不齊，如何良好的優(yōu)化外賣(mài)配送人員？

王耀弘：前期的資格審查很重要，我的一個(gè)供應商就會(huì )給新招的員工統一辦工資卡。若辦不了工資卡，這個(gè)人肯定有問(wèn)題，就不用。還有比較狠不合規的方式是給新員工辦信用卡，每月循環(huán)取現，用信用卡的錢(qián)控制潛在風(fēng)險，OVER。

【問(wèn)題6】百度外賣(mài)的物流具體是什么形式？每個(gè)城市之間是如何相連的？可以具體陳述一下。

王耀弘：不說(shuō)百度，說(shuō)整個(gè)行業(yè)。外賣(mài)的物流不需要相連，都是分割成塊的本地服務(wù)。組織形式：現在各家都傾向于自建。成本高，但服務(wù)體驗好，說(shuō)白了，都是想用京東成功的方式再來(lái)一遍，OVER。

【問(wèn)題7】前兩天網(wǎng)上傳出申通快遞加盟點(diǎn)因為利潤繼續走低，行業(yè)開(kāi)始下行，出現拖欠員工工資的現象，那么如何看待目前快遞行業(yè)這種價(jià)格戰現象？未來(lái)的行業(yè)價(jià)格戰的趨勢走勢如何？

王耀弘：通達，是中國人智慧的結晶，是我們華夏名族原創(chuàng )的商業(yè)模式，比所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都要牛逼。但，它就像一個(gè)吸血磨盤(pán)，需要不斷的有一線(xiàn)的網(wǎng)點(diǎn)飛蛾撲火。可能有人會(huì )覺(jué)得太傻，但之前的賺錢(qián)效應太明顯，大家都不敢接的那天會(huì )有個(gè)比較長(cháng)的時(shí)間。

經(jīng)過(guò)兩三年的惡性競爭，我感覺(jué)臨界點(diǎn)可能快要到了。這就是申通要上市的原因，因為再不上，神話(huà)保不齊就有破滅的風(fēng)險。人家背后有最頂級的機構，這些事情肯定算的很精，OVER。

【問(wèn)題8】申通前陣子借殼上市，其簽署的對賭協(xié)議是否有一定的危險？如果需要成功履約，申通應該在哪些方面補強？

王耀弘：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以無(wú)恥對賭規模，傳統企業(yè)只能對賭利潤。據說(shuō)申通在14年有將近30個(gè)億的利潤。申通現在賺錢(qián)的模式就是賣(mài)其快遞網(wǎng)絡(luò )的通行權（面單）。所以若是我操盤(pán)，我就干兩件事情：1、繼續擴大體量；2、不再進(jìn)行基礎建設的投入（花大錢(qián)），OVER。

【問(wèn)題9】B2C冷鏈落地配，目前都沒(méi)有好模式。你認為未來(lái)應該怎么做？

王耀弘：冷鏈領(lǐng)域我剛剛涉及，還是新手，不敢瞎說(shuō)。九曳可以關(guān)注一下，雖然很難，但是有互聯(lián)網(wǎng)的思維，有前景?？煨芯€(xiàn)、眾萃都是從冷鏈城市配送做起來(lái)的，TOC時(shí)只要解決一些短板（到門(mén)資源的不足），并把成本控制好，也有機會(huì )，OVER。

【問(wèn)題10】最開(kāi)始眾包物流很熱，但是也有人質(zhì)疑說(shuō)眾包物流是偽命題，打著(zhù)共享經(jīng)濟的幌子，事實(shí)上卻并沒(méi)有做好？這個(gè)沒(méi)有做好的原因是因為？

王耀弘：眾包有限度的做是有用的，是一種創(chuàng )新，但不穩定這一點(diǎn)確實(shí)是阿克琉斯之踵。所以眾包要和控制力強的體系配合使用，中國人講究的中庸是很好的。不是非黑即白，什么都要有一點(diǎn)，掌握好配比即可。眾包要和控制力強的體系配合使用說(shuō)白了就是：自建、合作自建體系+兼職+供應商+眾包，大的平臺在四個(gè)領(lǐng)域都要培養些勢利，綜合起來(lái)就是一個(gè)完善物流體系，OVER。

【問(wèn)題11】快遞行業(yè)通過(guò)集約化生產(chǎn)，標準化作業(yè)來(lái)保障服務(wù)的穩定性必然是建立在工業(yè)化、自動(dòng)化的基礎之上，然而現階段我們的快遞行業(yè)仍然是勞動(dòng)力密集行業(yè)，這一現狀的改變預計最快在什么時(shí)間節點(diǎn)可以初現規模？

王耀弘：快遞兩個(gè)用人比較多的場(chǎng)景：1、路區里（遞送員）；2、場(chǎng)站里（分揀員）遞送員被自動(dòng)化替代，短期內不可能。分揀員被替代實(shí)際上是有解決方案和能力的，但現在算起來(lái)還是不值得。所以大批量的替代最快發(fā)生在3-5年后，OVER。

【問(wèn)題12】電商物流的全球化、農村化正在提速，那么未來(lái)面臨的最大挑戰有幾點(diǎn)？

王耀弘：全球化怕假貨、次品和不合格品，這些都會(huì )導致售后問(wèn)題集中。那么就要有溝通機制，語(yǔ)言不同、文化背景不一樣，還是很傷腦筋的。

村淘我覺(jué)得發(fā)展加盟商應該是一種好方法，怎么定一個(gè)合理的加盟機制是需要花些心思的?？梢岳斫鉃殡娚涛锪鞯娜蚧y度要大于農村化，很重要原因還是文化背景對交易習慣有決定性的影響，OVER。

【問(wèn)題13】如何評價(jià)社會(huì )化物流“達達”和“點(diǎn)我達”的發(fā)展前景？

王耀弘：達達們若能像通達那樣拿著(zhù)那么低的價(jià)格還能掙錢(qián)，才是真正的牛逼。那本地生活服務(wù)平臺的搭建就成了一大半了(當年淘寶也是在快遞包郵出現后才井噴的)。真有這么一天，達達們就是新的通達。否則只能不斷的講新故事....（不能停）

一樣的道理，點(diǎn)我達效率高，點(diǎn)我達就會(huì )領(lǐng)先達達，之后要解決的問(wèn)題是一樣的，OVER。

【問(wèn)題14】對于Uber跨界玩快遞這件事，你認為靠譜嗎？

王耀弘：互聯(lián)網(wǎng)不是總講場(chǎng)景么，現在看來(lái)，有幾個(gè)場(chǎng)景，優(yōu)步、滴滴進(jìn)場(chǎng)絕對是可以玩的。玩好了，可以做的跟閃送差不多。隨著(zhù)優(yōu)步、滴滴掌控更多的資源，它們就會(huì )創(chuàng )造更多適合的場(chǎng)景，一個(gè)場(chǎng)景一個(gè)產(chǎn)品，只要做出3-4個(gè)靠譜的物流產(chǎn)品，就有可能顛覆現在的一些微格局，OVER。

【問(wèn)題15】中國鐵路95306也開(kāi)始觸網(wǎng)做貨運物流這塊，你覺(jué)得中國鐵路要完成轉型升級要克服哪些困難？成功的概率有多少（你個(gè)人看好這件事嗎）？

王耀弘：我在國企做個(gè)三年半總經(jīng)理，國企做事情，說(shuō)難也難，說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單。只要能有個(gè)領(lǐng)導充分賞識一個(gè)狂人做職業(yè)經(jīng)理人。包容他的棱角，給他盡可能的資源，在業(yè)務(wù)層面充分授權完全不干預。就有可能迸發(fā)巨大的能量??！當然前提是這個(gè)狂人職業(yè)經(jīng)理人得真有料。具體怎么做就不說(shuō)了，技術(shù)層面是最簡(jiǎn)單的。這個(gè)問(wèn)題讓我想到了高鐵之父-劉志軍，OVER。

【問(wèn)題16】2016年，互聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域也好，傳統物流領(lǐng)域也罷，您覺(jué)得最值得期待的物流行業(yè)大事件有哪些？

王耀弘：只代表我個(gè)人啊，我特想看

1、百度外賣(mài)搭建的物流體系到底能不能壟斷終末段本地生活圈化配送市場(chǎng)？

2、順豐這次在商業(yè)上浪費了很多時(shí)間，下一步要怎么突圍？

3、通達的上市之路。

4、快遞智能柜會(huì )做到多大覆蓋廣度？

5、互聯(lián)網(wǎng)思維的城配和干線(xiàn)：唯捷、云鳥(niǎo)、運滿(mǎn)滿(mǎn)等會(huì )做成什么樣子？

【問(wèn)題17】2016年互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)在資本市場(chǎng)中將遇到哪些可能的情況（上市、并購、倒閉······）？那種情況會(huì )成為主流？